top of page

Disco e pastilha de freio

Inspeção para manter sua segurança em dia

Freios
disco freio.png

O sistema de freio possui diversos componentes, mas focaremos nos três itens que mais se desgastam com o uso: os discos, pastilhas e fluído de freio.

​

Na maioria dos carros, as pastilhas estão apenas nas rodas dianteiras, mas possuem função essencial na frenagem do veículo. Se estiverem gastas, o carro perderá seu poder de frenagem e ficará mais instável, diferença que pode ser sentida diretamente no pedal. Sua durabilidade depende bastante do uso do motorista, pois caso o carro rode apenas na cidade, por exemplo, o sistema de freios tende a ser usado com mais frequência, o que causará o desgaste das peças mais rapidamente. Geralmente, elas são substituídos em torno dos 20 mil quilômetros rodados.

​

Já os discos de freio são componentes circulares que ficam nas rodas, em contato direto com as pastilhas. Os discos ficam prejudicados quando estão gastos, tortos ou quebrados, o que provoca trepidações no momento da frenagem e compromete a segurança de quem ocupa o veículo. Os discos de freio duram cerca de 25 mil quilômetros, mas mais importante do que a quilometragem é observar seu desgaste através da espessura do disco, que nunca deve ser inferior ao recomendado pelo fabricante.

​

Observando os itens acima, você poderá identificar a necessidade de troca das pastilhas e dos discos de freio de forma antecipada, prevenindo problemas na frenagem que poderiam causar acidentes.

O Fluído de freio é mais importante do que se imagina

Pouca gente imagina a importância que o fluído de freio tem no carro. As pessoas se lembram de trocar as pastilhas, e em muitas vezes, os discos também. Mas pouca gente se lembra de trocar o fluído de freio. E isso, além de causar danos sérios ao sistema de freios do carro, pode inclusive reduzir a frenagem do carro, principalmente em situações de emergência.

 

Suas principais características são a capacidade de não se comprimir, suportar altas temperaturas e (infelizmente) de absorver água com o tempo. Assim, com o passar do tempo, há um aumento na quantidade de água no fluido. O sistema de freios de qualquer carro trabalha em altas temperaturas. Um fluido novo (ou em bom estado) suporta com segurança, o acionamento constante do sistema de freios. Mas com o tempo e uso isso altera consideravelmente a sua composição, diminuindo assim seu ponto de ebulição (fervura).

 

Nos momentos onde o sistema de freio for mais exigido, como descida de serra ou estradas com curvas sinuosas, a elevação da temperatura do sistema de freios provocará a diminuição do ponto de ebulição, pois apenas 1% de água misturada no fluido pode baixar até 50ºC o ponto de ebulição. Na prática, isso significa que em situações de uso intenso do freio, o fluido pode ferver. E o gás dessa fervura fará o sistema falhar. Assim o pedal vai baixar e o veículo irá perder os freios.

 

Por isso é importante tomar os seguintes cuidados com o fluído de freio:

- Substituir o fluido de freio uma vez por ano;

- Realize a manutenção preventiva no sistema de Freios pelo menos duas vezes ao ano.

botão_whatsapp_site.png
bottom of page